Kyosho Fazer MK2 (L) Pontiac GTO 1967 Tyrol Blue 1/10

R/C araba sürüşünün saf keyfi için, güzel bir şekilde yeniden üretilmiş araba gövdesinin FAZER serisi şasi ile birleştirilmesi benzersizdir. Kyosho, standart touring araba şasisini alıp, performansı yeni bir seviyeye taşıyan tam bir model yenilemesi yapmıştır. Daha az parça içeren basitleştirilmiş bir tasarım, bakım verimliliğini artırmış ve ağırlığı azaltmıştır, aynı zamanda ön ve arka tarafta yeni malzemeler ve kaburga ve sertleştiricilerle çekirdek dayanıklılığı ve rijitliği artırmıştır. Ayrıca, simetrik şasi tasarımı, güç kaynağına bakılmaksızın süspansiyon aracılığıyla mükemmel ön-arka dengeyi sağlar. Kaymalı debriyaj, ön ve arka dişli diferansiyaller, yağlı şoklar ve tam bilyalı özelliklerle donatılmış olması, yüksek dayanıklılık ve darbe direnci sürücülerin şasinin tam potansiyelini ortaya çıkarmasına izin verir. Fren diskli tekerlek göbekleri, 190mm ve 200mm genişlikteki gövde stilleriyle uyumluluk sağlar ve bazı parçaların değiştirilmesiyle (ayrı olarak satılır) diğer 1/10 ölçekli gövde stilleriyle uyumluluk için dingil mesafesi 260mm'ye ayarlanabilir, ayrıca gövde de dahildir. Hazır paket tamamen monte edilmiş olarak gelir ve şasi için şarj cihazı ve pil ile birlikte, verici için pil dışında her şeyi içerir.

- "Ultra Scale Body" gerçek arabanın ince detaylarını kusursuz bir şekilde yeniden üretir. Kyosho, ölçek gerçekçiliğinde bir adım daha attı.

- Yeni tasarım şaft tahrikli tam zamanlı 4WD touring şasi (FZ02).

- Fabrika montajlı Readyset paketi, verici için 4 x AA alkalin pil ve şasi için pil ve şarj cihazı gerektirir.

- Ön ve arka tarafta 2 dişli yağ dolu diferansiyellere sahiptir.

- Büyük boyutlu mafsallar ve kapaklı eklemleler üstün güvenilirlik ve dayanıklılığı sağlar.

- Kayış montajlı pil bölmesi, çeşitli pil tiplerinin kullanılmasına olanak tanır.

- Sürüş sistemi boyunca tahrik kaybını azaltan tam bilyalı rulmanlarla donatılmıştır.

- KS202W su geçirmez yönlendirme servo motoru özelliklerine sahiptir.

- Renk şeması ve dekaller uygulanmış tamamen bitmiş gövde dahildir.

- Mühürlü diferansiyel ve şanzıman, tozlu otopark yüzeylerinde bile güvenilir performans sağlar.

- Çeşitli isteğe bağlı parçaların takılmasıyla performans daha da artırılabilir.

Yepyeni şasi, basit ve işlevsel tasarımıyla düşük ağırlık merkezini gerçekleştirir. Entegre şanzıman, ana şasiyi torksal rijitliği optimize ederken naylon malzeme ağırlığı azaltırken darbe direncini arttırır. Bu basit tasarımda üst güverte olmadan her ana bileşen güçlendirilmiştir.

Vidası ve parça çeşidi azaltılmış ve sık ​​kullanılan vidalar aynı boyutta birleştirilmiştir. Çoğu vida düz kafa vida olup, kolay sökme için 2.0mm altıgen anahtar ile çıkarılabilir.

Ön süspansiyonda çarpmalı direksiyon ve kaydırma yarıçapı gibi işleme faktörleri optimize edilmiştir. Basit top bağlantılı direksiyon mafsalları güvenilir kontrol hareketi vaat eder. Hem ön hem de arka sol-sağ göbek taşıyıcıları değiştirilebilir, bu da yedek parça kullanımını optimize eder ve bakım verimliliğini artırır.

190mm ve 200mm gövde genişlikleri ile uyumluluk sağlayan, görsel tarz için taklit kaliperlere sahip iki farklı ofsetli fren diskli tekerlek göbeklerinin seçeneği bulunmaktadır.

Yağ şokları, önceki modellere göre evrimsel bir adımı işaret eder. Yağ şoku yeni tasarlanmıştır. Optimal ön-arka geometri ve denge, hem hafif kullanımı hem de hassas kontrolü aynı anda sağlar.

Standart dişli ve pinyon dişli ayarı 68T ve 32T'dir, ancak 29T'den 37T'ye kadar olan 9 farklı pinyon dişli ayarı kullanılabilir, geniş bir dişli oranı ayarı sağlar. Yeni sabit dişli uyumu motor montajı, her bir farklı pinyon dişli için kullanılan deliklere sahiptir. Sadece moturu pinyon dişliye karşılık gelen delik konumlarına doğrudan monte edin. Dişli uyumu ayarı gerekli değildir.

GTO, General Motors'un sportif Pontiac markasının amiral gemi modelidir. 1967 model, imza niteliğindeki Amerikan akıcı gövde hatlarına sahiptir.

Vintage Touring Car (VTC) lastikler ve Rostyle tipi tekerlekler, vintage araba tarzına uyum sağlamak için tasarlanmıştır.

Teknik Detaylar;

■ Uzunluk: 500mm

■ Genişlik: 210mm (Ayna hariç gövde genişliği)

■ Yükseklik: 136mm

■ Şasi Yüksekliği: Yaklaşık 8mm

■ Dingil Mesafesi: 274mm

■ İz Genişliği (Ön / Arka): 167mm

■ Lastikler (Ön / Arka): φ64×27.7mm

■ Dişli Oranı: 6.54:1

■ Ağırlık: Yaklaşık 1650g

■ R/C Sistemi: Syncro KT-231P+

■ Motor: G14L

Kutu İçeriği;

● R/C radyo kurulu tamamlanmış şasi

● Renk şeması ile komple fabrika montajlı gövde

● Syncro KT-231P+ verici

● Altıgen anahtar

● Anahtar

● Ayar değiştirme parçaları

Çalıştırma için Gerekli Olanlar;

● Verici için 4 x AA piller

● Şasi için pil (tavsiye edilen: 7.2V Ni-MH / 2s Lipo pil)

● Pil için şarj cihazı

● Araçlar