MST RMX 4 1/10 RWD Drift Araba Şasisi

MST RMX 4, günümüzün modern RWD drift şasi mimarisi üzerine geliştirilmiş, performans ve ayarlanabilirliği ön planda tutan yeni nesil bir 1/10 ölçek RC drift araba şasisidir.

MST'nin kendini kanıtlamış RWD yerleşimini yenilikçi süspansiyon, direksiyon ve aktarma çözümleriyle birleştiren RMX 4; başlangıç seviyesinden ileri seviye drift kullanıcılarına kadar geniş bir kullanıcı kitlesine hitap eder.

Geniş upgrade parça uyumluluğu sayesinde şasi zaman içerisinde geliştirilebilir, farklı pist koşullarına ve sürüş tarzlarına göre detaylı şekilde ayarlanabilir.

Teknik Özellikler

• Ölçek: 1/10
• Araç Tipi: RWD Drift Car
• Çekiş Sistemi: Arkadan İtiş – RWD
• Motor Yerleşimi: Mid Rear – MR
• Ayarlanabilir Dingil Mesafesi: 257 / 266 / 275 mm
• Dingil Mesafesi Ayar Aralığı: +3 mm / -1 mm
• Hex-to-Hex Genişlik: Ön 182 mm / Arka 172 mm
• Caster Açısı: 5.5° / 7° ayarlanabilir
• Camber Açısı: Ön 9.1° / Arka 2°
• Rulman Sistemi: Tam Bilyalı Rulman
• Amortisör: Hidrolik Amortisör Seti
• Elektronikler: Dahil değildir

Not: Motor, ESC, servo, kumanda sistemi, alıcı, batarya ve diğer elektronik ekipmanlar ürüne dahil değildir. Ürün görselleri referans amaçlıdır.

MST RMX 4 Özellikleri

Üç Farklı Ayarlanabilir Dingil Mesafesi

MST RMX 4, 257 mm, 266 mm ve 275 mm olmak üzere üç farklı dingil mesafesi seçeneği sunar.

Bu yapı sayesinde farklı ölçülere sahip çok sayıda 1/10 RC drift kepi ve gövdesi ile uyum sağlamak mümkündür.

Yenilikçi Arka Subframe Tasarımı

Yeni geliştirilen subframe sistemi, arka süspansiyon grubunun hızlı ve kolay şekilde sökülmesini sağlar.

Bu tasarım hem bakım işlemlerini kolaylaştırır hem de süspansiyon ayarlarına erişimi hızlandırır.

Yeni Kısa Arka Süspansiyon Kolları

Yeni tasarlanan kısa arka süspansiyon kolları, aracın yanal ağırlık transferini daha kontrollü hale getirir.

Bu sayede drift sırasında:

• Daha yüksek stabilite
• Daha kontrollü arka aks davranışı
• Daha hassas ağırlık transferi
• Daha öngörülebilir sürüş karakteri

elde edilir.

Quick-Release Şanzıman Tasarımı

Hızlı sökülebilir şanzıman yapısı sayesinde diferansiyel ve aktarma sistemine çok daha kolay erişilebilir.

Bu özellik bakım, diferansiyel değişimi ve aktarma ayarlarında önemli kullanım kolaylığı sağlar.

4 Dişli Reverse-Torque Şanzıman

RMX 4, standart olarak 4 dişli reverse-torque aktarma sistemi kullanır.

Şanzıman, herhangi bir ek parça gerektirmeden 3 dişli forward-torque düzene dönüştürülebilir.

Böylece kullanıcı, aracın gaz tepkisini ve ağırlık transfer karakterini sürüş tarzına göre değiştirebilir.

3 Kademeli Ayarlanabilir Motor Konumu

Motor üç farklı seviyede konumlandırılabilir.

Bu sistem sayesinde:

• Şasi ağırlık merkezi
• Arka aks üzerindeki yük
• Araç dengesi
• Gaz altındaki şasi davranışı

pist koşullarına ve sürüş tarzına göre ayarlanabilir.

Yüksek ve Düşük ESC Montaj Seçeneği

ESC montaj noktası hem yüksek hem de düşük ağırlık merkezi konfigürasyonlarını destekler.

Elektronik yerleşimin değiştirilmesiyle aracın genel ağırlık dağılımı ve sürüş karakteri üzerinde ince ayar yapılabilir.

Torsion-Type Çift Dikey Deck Tasarımı

Yeni çift dikey deck yapısı, şasinin boylamasına rijitliğini artırırken kontrollü yanal esnemeyi korur.

Bu tasarım özellikle drift sırasında şasinin daha tutarlı tepki vermesine yardımcı olur.

Floating Servo Mount

Yüzer servo montaj tasarımı, viraj sırasında oluşan şasi esnemesinin servo üzerinde oluşturabileceği olumsuz etkiyi azaltır.

Böylece direksiyon sistemi ile şasi esnemesi birbirinden daha bağımsız çalışabilir.

Hassas Ackermann Ayarlı Direksiyon Sistemi

Yeni direksiyon kolu sistemi, hassas Ackermann ayarı yapılmasına olanak tanır.

Sistemde bulunan dahili 3° caster geometrisi, direksiyon sistemindeki istenmeyen hareketleri azaltmaya ve daha stabil bir direksiyon tepkisi elde etmeye yardımcı olur.

Yeni ATK V3 Yüksek Açılı Drift Knuckle Sistemi

Yeni geliştirilen ATK V3 drift steering knuckle sistemi, yüksek direksiyon açıları için özel olarak tasarlanmıştır.

Sistem:

• Hızlı ilk direksiyon tepkisi
• Daha çevik turn-in karakteri
• Yüksek maksimum direksiyon açısı
• Full-lock pozisyonunda geniş hareket alanı

sunarak RWD drift kullanımında yüksek kontrol sağlar.

Hafif Tek Parça Ön Bulkhead

Yeni tek parça ön bulkhead tasarımı daha düşük ağırlık ve daha kolay montaj sağlar.

Parça sayısının azaltılması, ön süspansiyon bölümünün daha sade ve verimli şekilde kurulmasına yardımcı olur.

Yeni Ön Üst ve Alt Süspansiyon Kolları

Yeni geliştirilen ön üst ve alt süspansiyon kolları daha kolay montaj sağlarken iki farklı caster ayar konumu sunar.

Bu sayede ön aks geometrisi sürüş stiline göre optimize edilebilir.

Bullhorn Tipi Ayarlanabilir Amortisör Kuleleri

Ön ve arka bölümde kullanılan Bullhorn tarzı amortisör kuleleri, amortisör açısının çok geniş bir aralıkta ayarlanmasına imkan verir.

Böylece süspansiyon tepkisi, ağırlık transferi ve aracın yatma karakteri hassas şekilde değiştirilebilir.

Hidrolik Amortisör ve DK Competition Yaylar

RMX 4, hidrolik amortisörlerin yanı sıra yeni geliştirilen DK Hard-Series Competition Short Springs ile donatılmıştır.

Bu kısa ve sert yarış tipi yaylar, drift kullanımında daha hassas süspansiyon tepkisi ve kontrollü şasi hareketleri sağlamaya yardımcı olur.

Quick-Release Batarya Montaj Sistemi

Hafif ve hızlı sökülebilir batarya montaj sistemi:

• Standart Shorty LiPo
• Low Profile Shorty LiPo

bataryalarla uyumludur.

Bu sistem batarya değişimini hızlandırırken farklı batarya ağırlıklarının ve yüksekliklerinin şasi ayarında kullanılmasına imkan sağlar.

Cam Elyaf Takviyeli Naylon Parçalar

Şaside kullanılan plastik parçaların tamamı cam elyaf takviyeli naylon malzemeden üretilmiştir.

Bu yapı, düşük ağırlığı korurken drift şasisinin ihtiyaç duyduğu optimum rijitliği sağlamaya yardımcı olur.

Geniş Upgrade ve Tuning Potansiyeli

MST RMX 4, geniş bir upgrade parça yelpazesiyle uyumlu olacak şekilde tasarlanmıştır.

Kullanıcılar zaman içerisinde süspansiyon, direksiyon, aktarma ve şasi bileşenlerini geliştirerek aracın performansını ve tuning kapasitesini daha ileri seviyeye taşıyabilir.

Bu yapı RMX 4'ü yalnızca başlangıç için değil, uzun vadede geliştirilebilecek bir RWD drift platformu haline getirir.

Neden MST RMX 4?

MST RMX 4;

• Yeni nesil RWD drift geometrisi
• MR motor yerleşimi
• 257 / 266 / 275 mm dingil mesafesi seçenekleri
• Yüksek açılı ATK V3 direksiyon sistemi
• Ayarlanabilir Ackermann
• 4 dişli reverse-torque şanzıman
• 3 dişliye dönüştürülebilir aktarma sistemi
• Ayarlanabilir motor ve ESC konumu
• Hidrolik amortisörler
• DK Competition kısa yaylar
• Hızlı sökülebilir şanzıman ve batarya sistemi
• Geniş upgrade parça desteği

ile hem yeni başlayan hem de ileri seviye kullanıcılar için güçlü bir 1/10 RWD RC drift şasisi seçeneğidir.